Альберт Шайхутдинов: В моей душе морские волны Мурманска

(Камские Поляны, 25 июля, "ПОСИНФОРМ", Елена Ромина). В нашем поселке не так уж и много морских «душ» (так называют всех, кто служил в войсках ВМФ), дававших присягу под крылом Андреевского флага. Один из них - Альберт Шайхутдинов, 3 долгих года проходивший срочную службу в далеком Мурманске.

- Службу в армии помню отчетливо и по сегодняшний день, даже номер войсковой части не забыл. Призывался военным комиссариатом Набережных Челнов в апреле 1976 года. Сразу попал на Северный флот в 3-ю флотилию атомных подводных лодок. То, что я окончил ГПТУ-47 по специальности «Автослесарь», успел поработать по специальности в АТХ, одновременно обучаясь на 6-месячных курсах для получения водительского удостоверения с категориями «В» «С», сыграло свою роль при распределении. База обеспечения стала моим вторым домом, служаки -  родной семьей, военный автомобильный транспорт - опытом на всю дальнейшую после демобилизации жизнь.

 - Ваша служба прошла на берегу на автотранспорте, были ли какие-то особенности?
- Еще с гражданки мы стремились обучиться именно на категорию «С», чтобы быть водителями в армии. Так что моя мечта сбылась. Быть водителем на флоте - дело ответственное. Мой рабочий день был обычно такой: встать раньше подъема, позавтракать, после чего в парк. Там получение путевого маршрута и выезды (развозка продуктов на подводные лодки). В остальное время чистка автотранспорта. В казарму прибывал обычно к вечерней поверке.

- Ваша военная специальность и звание?
- Я - старший специалист колесных машин. Звание – «старшина», что давало право не только командовать отделением 10 человек, но и обязанность нести за каждого ответственность, потому что даже за малейшее нарушение Устава одним из нас наказание получало все отделение.

- Физической подготовкой занимались?
- Это неотъемлемая часть службы. В части был спортивный городок: турники, брусья, другие спортивные приспособления, каждое утро пробежка 2 километра на стадионе - обязательно, и так все 3 года.

- «Другой край земли» впечатлил?
- Мурманск - город-герой, стоящий на холмах.  Дома можно сравнить с морскими волнами - одни на холмах, другие в низинах - необычно и красиво.  Наша часть дислоцировалась неподалеку в поселке Гаджиева. Воздух очень соленый, так как рядом море, поэтому во рту стоит постоянный неприятный привкус, постель и форма постоянно влажные. Погода меняется постоянно: буквально две минуты валит снег так, что ничего не видно, потом сразу же чистое небо. Смотришь по телевизору прогноз погоды, температура вроде как у нас, но из-за сильного, пронзительного и влажного ветра кажется, что на улице холоднее. Так как город находится на севере, то здесь полгода и днем и ночью темно, полгода светло - нет такой смены суток, как у нас. Светло бывает не более часа, и то, это «светло», как у нас в Татарстане сумерки. Посчастливилось увидеть северное сияние, впечатляюще, помню, аж дух захватило! Ну и, конечно, порт - алый восход по верхушкам холмов, огромные корабли, подводные лодки...

- Традиционный вопрос. Почему в Советском Союзе моряки служили на 1 год больше чем все остальные?
-  Море или океан каждый день перед глазами, корабли подводные или надводные, брюки-клеш, тельняшка и бескозырка - красивая сторона медали. Оборотная сторона - постоянная учеба, повышение квалификации. Считалось, что для службы во флоте требуется больше знаний, и это было действительно так.  

- А как «принимали» новичков?
- Раньше на флоте всех «принимали» одинаково. Это – традиция. На каждом этапе службы вроде как «прописывали». «Караси» переходили в «черпаки», последний этап - «деды».

- 3 года - срок немалый. Сотовых телефонов не было. Писали письма?
- Только так и поддерживали связь с родными. Конечно же, на флоте, как и в других войсках, мы ждали сто дней до приказа, публиковавшегося в газетах. Когда газета приходила, радости было...

- Говорят, что для любого парня армия и флот – это настоящая школа жизни. Вы ее прошли давно. Что вам дала служба и как повлияла на вашу дальнейшую жизнь?
- Если дома ты знаешь, что тебе всегда могут прийти на помощь родители, родственники, друзья, то на флоте ты рассчитываешь только на свои силы и отвечаешь сам за себя, всего добиваешься сам. Три года армии наложили серьезный отпечаток на характер, представление о дружбе, отношениях в коллективе. Самое главное, я окончательно утвердился в мысли, что водитель - моя профессия, моя судьба. Всю жизнь после армии работаю водителем. В 1992 году переехал на постоянное жительство в Камские Поляны. Работал в УСТАЭС, потом 14 лет в ПУ-125, сейчас в ПНИ. Так что с уверенностью говорю, что служба стала для меня профессиональным ориентиром.

Фото предоставлено