В России готовят новый стандарт автомобильных номеров

Как рассказал начальник центра Олег Порташников, действующий ГОСТ-50577 выпущен еще в 1993 году. Так, например, в новой редакции ГОСТа планируется размеры заднего мотоциклетного номера пересмотреть, чтобы он соответствовал западным стандартам. Сейчас установленная на заводе площадка под задний номер на мотоциклах меньше по размерам, чем российский знак (245 мм на 160 мм). Компаниям приходится предоставлять байкерам переходники-рамки. Однако они недостаточно надежны: поток ветра на больших скоростях может погнуть или оторвать номер. ГОСТ планируют пересмотреть и для легковых автомобилей. Так, японская и американская техника имеет нестандартные места для крепления знаков. Автовладельцам могут разрешить делать в номере отверстия для креплений. Также не исключено и появление в стандарте прямоугольных задних номеров под штатные крепления иномарок. В МВД также думают о том, чтобы перенять западный опыт идентификации ретроавтомобилей. В некоторых странах владельцам таких машин выдаются специальные номера, которые дают собственнику право эксплуатировать транспортное средство при соблюдении ряда условий: только по выходным, вдали от скоростных автострад, на определенном расстоянии от места проживания собственника и т. д. Аналогичная ситуация - с машинами для соревнований. Для них тоже необходимо вводить особый вид госзнаков и особые условия пользования, считают авторы инициативы, поскольку порой ралли проходят по дорогам общего пользования. Эскизы новых номеров уже разработали в Российской автомобильной федерации и направили их в МВД. Публичное обсуждение первой редакции стандарта должно начаться в сентябре 2017 года, окончательная редакция будет готова в мае 2018 года. Утверждение нацстандарта запланировано на октябрь 2018 года, через 3-18 месяцев после этого документ может вступить в силу.