Владельцы автомобилей не могут определить качество топлива по его внешнему виду или запаху. Признаки плохого бензина обычно проявляются, когда двигатель начинает работать с перегрузкой и металлическим звоном. Об этом «Татар-информу» рассказал Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулём» и автоэксперт.
Специалист отметил, что некачественное топливо может нанести вред автомобилю постепенно, не вызывая немедленных проблем.
«Бензин может не отвечать требованиям по множеству параметров, например, содержать повышенное количество серы, бензола или ароматических углеводородов. Двигатель некоторое время будет работать ровно, но в это время начнет разрушаться каталитический нейтрализатор или выйдут из строя лямбда-зонды. Это как с накопительным ядом: сразу ничего не чувствуется, но ресурс узлов резко снижается», — пояснил Максим Кадаков.
Проблемы с топливом становятся очевидными, если октановое число бензина значительно ниже указанного. В этом случае во время работы двигателя появляется характерный детонационный звон.
Эксперт подчеркнул, что современные автомобили более чувствительны к качеству топлива по сравнению с машинами прошлых лет.
«Современные моторы крайне чувствительны к качеству бензина из-за сложных электронных систем впрыска и датчиков. В отличие от автомобилей тридцатилетней давности, сложная техника реагирует на отклонения в составе горючего гораздо быстрее», — отметил Максим Кадаков.
Для защиты автомобиля Кадаков посоветовал заправляться на проверенных АЗС и обращать внимание на уголок покупателя, где можно найти паспорт качества каждой партии топлива. В этом документе указываются класс экологичности (например, К5/Евро-5) и фактические химические характеристики топлива.
Нет комментариев