Балансировка при переходе на зимнюю резину, или Биение колес?!

Отсутствие балансировки колес – не только отложенные траты на подвеску и преждевременный износ резины, но и потенциальная угроза безопасному вождению. Биение колеса приводит к неравномерному «съеданию» шины, вибрации на руле, сильнее ощущаемые при увеличении скорости.

При установке резины на колёсные диски обычно требуется балансировка колёс, чтобы езда на автомобиле была максимально комфортной. Во время балансировки на диски устанавливаются специальные грузики, призванные устранить дисбаланс колеса.

В случае, когда на дисках каждый сезон меняется резина, — летняя на зимнюю и наоборот — всё понятно: балансировать колёса однозначно нужно.

Согласно руководству по эксплуатации автомобиля, балансировку колёс необходимо проводить после 10—15 тысяч километров пробега. Это связано с тем, что резина изнашивается, и у колёс появляется дисбаланс.

Что касается советов от автоэкспертов, то они советуют следить не за пробегом, а за поведением автомобиля: к примеру, если появилось биение в руль, не исключено, что дело в дисбалансе колёс.

Рекомендуется также после установки колёс, которые хранились долгое время, поездить на них пару дней, чтобы они пришли в нормальную форму (во время хранения шины могут деформироваться), после чего решать, нужна балансировка или нет, — опять же, наблюдая за тем, как едет машина, есть ли вибрации или раскачивание.

Абсолютно точно нужна балансировка в следующих случаях:

• после 15 000 км пробега;
• если колесо могло повредиться после попадания в глубокую яму;
• если ощущается вибрация, биение в руль, раскачивание автомобиля;
• если шины износились неравномерно из-за частых торможений юзом;
• при установке на диски другой резины (неважно — новой или старой);
• если грузики стали отходить или отлетели;
• если диск «прокатывали» или иным способом ремонтировали.

Своевременная балансировка даёт гарантию на продолжительную жизнь подвески и резины, потому отнеситесь к проведению процедуры ответственно.